時刻表 多角的な判断力を養う

　「東北本線を開きます」。時刻表検定協会の小林聡事務局長が、Ｂ５判の大型時刻表でそのページを開けるのにかかった時間は、わずか５秒。手が大体の位置を覚えているのだという。

　大型時刻表は鉄道以外に航空便や船、高速バス、ケーブルカーなどの時刻や運賃も紹介。地図では「周遊おすすめ地」を薄緑で示し、旅館やホテルの特徴、料金も載せている。情報量が膨大なだけに、使いこなすには訓練がいる。

　その成果を試す場が９９年に始まった時刻表検定。時刻表そのもののほか電卓が持ち込める。定番の問題の一つに、列車名や発着駅を隠したＪＲの切符の図から、運賃などを答える問題がある。

　たとえば、乗車券、特急券、グリーン券を１枚にまとめた切符に「６号車」とあれば、６号車にグリーン車がある列車は何か、時刻表の「編成表」を見て絞る。

　じっくり考えている時間はない。試験は３～５級取得の第２種が９０問、最高ランクの「博士」と１、２級を目指す第１種は６０問。いずれも９０分。次から次へと問題を解かなければならず、受けるだけでくたくたになる人も多い。

　昨年は、試験当日の夜９時半以降、前橋駅から京都駅に向かう人は最も早くて翌日何時に着くか、四つから選ぶ問題も。東京経由で新幹線やバスを探した人は、まだまだ。正解は高崎から上越新幹線で長岡に行き、夜行で京都を目指す逆回りのルートだった。

　「時刻表に親しむことで算数や地理のほか、多角的な見方、判断力が養われる」と小林さん。「しかもダイヤは永遠ではなく、時事ネタのように常に動いている。だから求道心がわいてくるのかもしれません」


来月１６日、検定試験

　今年の時刻表検定試験は１１月１６日、全国１８会場で行われる。第２種は午前１０時～１１時３０分、第１種は午後１時～２時３０分。各２００点満点。第１種で１８０点以上の博士はこれまで約１００人誕生したが、満点はまだいない。

　東京会場では、ＪＲ東日本管内の駅弁や鉄道グッズも販売。問い合わせは時刻表検定協会（０３・３３６０・２０９６）へ。受験手続きは協会ホームページ（ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｊｉｋｏｋｕｈｙｏ．ｇｒ．ｊｐ／）でもできる。
出典：朝日新聞